Analisis Daya Dukung Fondasi Tiang Bor Dengan Ketidaksempurnaan Lubang Pengeboran Pada Proyek Konstruksi Jalan Akses Tol Bandara Dhoho Kediri Seksi 2

YUFIKA, ALIVIA (2026) Analisis Daya Dukung Fondasi Tiang Bor Dengan Ketidaksempurnaan Lubang Pengeboran Pada Proyek Konstruksi Jalan Akses Tol Bandara Dhoho Kediri Seksi 2. Undergraduate thesis, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur.

Preview	Text (Cover) 22035010088-Cover.pdf Download (3MB) | Preview
Preview	Text (Bab 1) 22035010088-Bab 1.pdf Download (481kB) | Preview
	Text (Bab 2) 22035010088-Bab 2.pdf Restricted to Repository staff only until 28 May 2028. Download (1MB) | Request a copy
	Text (Bab 3) 22035010088-Bab 3.pdf Restricted to Repository staff only until 28 May 2028. Download (882kB) | Request a copy
	Text (Bab 4) 22035010088-Bab 4.pdf Restricted to Repository staff only until 28 May 2028. Download (4MB) | Request a copy
Preview	Text (Bab 5) 22035010088-Bab 5.pdf Download (230kB) | Preview
Preview	Text (Daftar pustaka) 22035010088-Daftar pustaka.pdf Download (195kB) | Preview
	Text (Lampiran) 22035010088-Lampiran.pdf Restricted to Repository staff only until 28 May 2028. Download (6MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja fondasi tiang bor pada kondisi ketidaksempurnaan lubang serta menentukan desain yang optimal berdasarkan variasi panjang tiang. Analisis dilakukan dengan mempertimbangkan daya dukung aksial izin, kapasitas lateral, dan deformasi menggunakan pendekatan empiris data SPT serta pemodelan numerik dengan LPile dan Ensoft Group. Hasil analisis pertama diperoleh daya dukung aksial izin sebesar 270,50 ton dan daya dukung kelompok sebesar 7818,4 ton. Kapasitas lateral berdasarkan metode Broms sebesar 43,38 kN, sedangkan hasil analisis LPile dan Group menunjukkan respons beban dan momen yang lebih besar akibat interaksi kelompok tiang. Pada analisis kedua, daya dukung aksial izin meningkat menjadi 402,72 ton dengan daya dukung kelompok sebesar 11640,04 ton, serta kapasitas lateral yang lebih tinggi dibandingkan panjang 22 m. Berdasarkan hasil optimasi, konfigurasi dengan panjang tiang lebih besar menunjukkan efisiensi yang baik dalam memenuhi kebutuhan pembebanan dengan jumlah tiang yang lebih sedikit. Sementara itu, pada panjang tiang yang lebih pendek, kapasitas tiang dapat ditingkatkan melalui penambahan jumlah dan perubahan konfigurasi tiang, meskipun membutuhkan elemen fondasi yang lebih banyak. Dengan demikian, desain yang lebih optimal adalah konfigurasi yang mampu memberikan keseimbangan antara kapasitas aksial, kapasitas lateral, dan kinerja deformasi dengan jumlah tiang yang tetap efisien.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Contributors:	Contribution Contributors NIDN/NIDK Email Thesis advisor SOLIN, DIAN PURNAMAWATI NIDN0004038907 diansolin.ts@upnjatim.ac.id Thesis advisor PUTRI, KARINA MEILAWATI EKA NIDN3855772673230272 karina.meilawati.ft@upnjatim.ac.id
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User:	Miss ALIVIA YUFIKA
Date Deposited:	29 May 2026 06:55
Last Modified:	29 May 2026 07:51
URI:	https://repository.upnjatim.ac.id/id/eprint/53140

Actions (login required)

View Item