Rohman, Hasan Nur (2026) Kajian Pengaruh Perubahan Nilai EMP Sepeda Motor Terhadap Kinerja Simpang Bersinyal Jl. Raya Menganti - Jl. Raya Randegansari Kota Surabaya Berdasarkan PKJI 2023. Undergraduate thesis, UPN Veteran Jawa Timur.
![[img]](https://repository.upnjatim.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (COVER)
22035010107-COVER.pdf Download (3MB) |
|
Text (BAB 1)
22035010107-BAB 1.pdf Download (365kB) |
|
Text (BAB 2)
22035010107-BAB 2.pdf Restricted to Repository staff only until 29 August 2029. Download (734kB) | Request a copy |
|
Text (BAB 3)
22035010107-BAB 3.pdf Restricted to Repository staff only until 29 August 2029. Download (449kB) | Request a copy |
|
Text (BAB 4)
22035010107-BAB 4.pdf Restricted to Repository staff only until 29 August 2029. Download (1MB) | Request a copy |
|
Text (BAB 5)
22035010107-BAB 5.pdf Download (225kB) |
|
Text (DAFTAR PUSTAKA)
22035010107-DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (213kB) |
|
Text (LAMPIRAN)
22035010107-LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (21MB) | Request a copy |
Abstract
Dominasi sepeda motor pada simpang bersinyal dapat memengaruhi karakteristik arus lalu lintas dan hasil evaluasi kinerja simpang. Oleh karena itu, diperlukan kajian terhadap nilai Ekivalensi Mobil Penumpang (EMP) sepeda motor yang sesuai dengan kondisi lalu lintas di lapangan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh perubahan nilai EMP sepeda motor terhadap kinerja simpang bersinyal Jalan Raya Menganti–Jalan Raya Randegansari Kota Surabaya berdasarkan PKJI 2023. Penentuan nilai EMP sepeda motor dilakukan menggunakan metode time headway, kemudian hasilnya dibandingkan dengan nilai EMP standar PKJI 2023. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa estimasi nilai Ekivalen Mobil Penumpang untuk sepeda motor yang dihitung menggunakan metode time headway menghasilkan nilai sebesar 0,10. Nilai tersebut tercatat 33% lebih kecil apabila dibandingkan dengan nilai standar baku yang ditetapkan dalam Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2023), yaitu sebesar 0,15. Perbedaan nilai ekivalensi ini berimplikasi secara langsung pada kalkulasi kinerja operasional simpang, di mana penggunaan EMP time headway memicu penurunan estimasi nilai derajat kejenuhan. Secara spesifik, analisis komparatif menunjukkan bahwa nilai DJ berbasis time headway menghasilkan angka yang lebih rendah dengan selisih antara 7% hingga 17% dibandingkan dengan hasil evaluasi yang mengacu pada standar baku PKJI 2023. Perubahan nilai EMP sepeda motor memberikan pengaruh terhadap hasil evaluasi kinerja simpang bersinyal, khususnya terhadap nilai derajat kejenuhan. Penggunaan nilai EMP sepeda motor sebesar 0,10 berdasarkan metode time headway menghasilkan nilai DJ yang lebih rendah dibandingkan penggunaan nilai EMP standar sebesar 0,15 berdasarkan PKJI 2023. Hasil tersebut menunjukkan bahwa perubahan nilai EMP sepeda motor perlu dipertimbangkan dalam analisis kinerja simpang dengan karakteristik lalu lintas yang didominasi oleh sepeda motor.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contributors: |
|
||||||||||||
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) | ||||||||||||
| Divisions: | Faculty of Engineering > Departement of Civil Engineering | ||||||||||||
| Depositing User: | Hasan Nur Rohman | ||||||||||||
| Date Deposited: | 01 Sep 2026 04:03 | ||||||||||||
| Last Modified: | 01 Sep 2026 04:33 | ||||||||||||
| URI: | https://repository.upnjatim.ac.id/id/eprint/59296 |
Actions (login required)
 |
View Item |