SISBINTARA, PRIYO MAULANA (2021) ANALISA PERBANDINGAN TEMPORAL TINGKAT KEBISINGAN DI RUAS JALAN ARTERI KOTA SURABAYA (STUDI KASUS: RUTE 1. JALAN ARTERI SURABAYA–GRESIK DAN RUTE 2. JALAN ARTERI DALAM KOTA SURABAYA). Undergraduate thesis, UPN "VETERAN' JAWA TIMUR.
|
Text (COVER)
Cover.pdf Download (2MB) | Preview |
|
|
Text (BAB 1)
1.pdf Download (819kB) | Preview |
|
![[img]](http://repository.upnjatim.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB 2)
2.pdf Restricted to Registered users only until 22 November 2023. Download (1MB) |
|
|
Text (BAB 3)
3.pdf Restricted to Registered users only until 22 November 2023. Download (816kB) |
|
|
Text (BAB 4)
4.pdf Restricted to Registered users only until 22 November 2023. Download (4MB) |
|
|
Text (BAB 5)
5.pdf Download (608kB) | Preview |
|
|
Text (DAFTAR PUSTAKA)
Dapus.pdf Download (340kB) | Preview |
|
|
Text (LAMPIRAN)
Lampiran.pdf Restricted to Registered users only until 22 November 2023. Download (5MB) |
Abstract
Surabaya merupakan Ibukota di Provinsi Jawa Timur yang dilalui jalur transportasi antar provinsi. Sebagai jalur transportasi antar provinsi, Surabaya juga mengalami masalah kemacetan lalu lintas terutama pada jalur penghubung. Polusi suara merupakan salah satu dampak negatip yang terjadi dari penumpukan jumlah kendaraan pada suatu ruas jalan. Penelitian ini bertujuan untuk memetakan nilai kebisingan yang diakibatkan oleh kendaraan bermotor pada ruas jalan arteri di wilayah Kota Surabaya dan Kabupaten Gresik. Adapun metode yang digunakan untuk melakukan pemetaan adalah dengan software sistem informasi geografis berbasis web (My Maps) dan data primer yang diperoleh dilapangan berupa volume kendaraan dan nilai kebisingan yang diukur dengan analisa perbandingan Uji-t. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini adalah model matematis derajad kejenuhan dan tingkat kebisingan dalam temporal kurun waktu dua minggu. Dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa nilai maksimum derajad kejenuhan (DS) terjadi di Rute 2 segmen 1B pada minggu kedua pukul 07.00–08.00 WIB pagi hari sebesar 0,879 dan pukul 15.00–16.00 WIB sore hari sebesar 0,879 di Jalan Mayjend Sugkono. Sedangkan nilai tingkat kebisingan (Leq) maksimum dengan perbandingan temporal waktu 2 (dua) minggu terjadi pada Rute 1 segmen 1C di minggu kedua pukul 07.45–08.00 WIB pagi hari sebesar 85,65 dBA di Jalan Mayjend HR. Muhammad, dan di Rute 2 segmen 5 pada minggu pertama pukul 15.15–15.30 WIB sore hari sebesar 80,65 dBA di Jalan Raya Driyorejo. Kata kunci: Kebisingan, Uji-T, Pemetaan, My Maps
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Contributors: |
|
||||||||||||
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) | ||||||||||||
| Divisions: | Faculty of Engineering > Departement of Civil Engineering | ||||||||||||
| Depositing User: | Lisa Nadya Irawan | ||||||||||||
| Date Deposited: | 22 Nov 2021 01:33 | ||||||||||||
| Last Modified: | 22 Nov 2021 01:33 | ||||||||||||
| URI: | http://repository.upnjatim.ac.id/id/eprint/3307 |
Actions (login required)
 |
View Item |