ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS PADA JALAN RAYA LEGUNDI – BYPASS KRIAN STA 0+000 – STA 5+100

SALIM, Abdurrosid (2026) ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS PADA JALAN RAYA LEGUNDI – BYPASS KRIAN STA 0+000 – STA 5+100. Undergraduate thesis, UPN Veteran Jawa Timur.

	Text (Cover) 21035010034.-Cover.pdf Download (4MB)
	Text (Bab 1) 21035010034.-Bab1.pdf Download (980kB)
	Text (Bab 2) 21035010034.-Bab2.pdf Restricted to Repository staff only until 22 July 2028. Download (1MB)
	Text (Bab 3) 21035010034.-Bab3.pdf Restricted to Repository staff only until 22 July 2028. Download (976kB)
	Text (Bab 4) 21035010034.-Bab4.pdf Restricted to Repository staff only until 22 July 2028. Download (5MB)
	Text (Bab 5) 21035010034.-Bab5.pdf Download (697kB)
	Text (Daftar pustaka) 21035010034.-Daftarpustaka.pdf Download (523kB)
	Text (Lampiran) 21035010034.-Lampiran.pdf Restricted to Repository staff only Download (967kB)

Abstract

Indonesia sebagai negara berkembang mengalami peningkatan jumlah penduduk yang berdampak pada meningkatnya mobilitas masyarakat. Kondisi tersebut mendorong tingginya volume lalu lintas dan berimplikasi pada meningkatnya risiko kecelakaan di jalan raya. Kecelakaan lalu lintas tidak hanya menimbulkan kerugian material dan nonmaterial, tetapi juga mengancam keselamatan masyarakat secara luas. Salah satu ruas jalan dengan tingkat kecelakaan yang cukup tinggi adalah Jalan Raya Legundi – ByPass Krian di Kabupaten Sidoarjo, yang pada tahun 2024 tercatat mengalami 23 kasus kecelakaan berdasarkan data Unit Laka Lantas Polres Sidoarjo. Tingginya angka kecelakaan ini menunjukkan perlunya analisis mendalam terhadap faktor penyebab, lokasi rawan kecelakaan, serta strategi penanganan yang tepat. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis faktor dominan penyebab kecelakaan lalu lintas pada ruas Jalan Legundi – ByPass Krian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif. Metode yang digunakan adalah Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK) untuk mengidentifikasi titik rawan kecelakaan (blackspot), Importance Performance Analysis (IPA) untuk menganalisis persepsi dan kenyataan faktor penyebab kecelakaan dari sisi pengguna jalan, serta metode scoring untuk mengevaluasi kelayakan fasilitas keselamatan jalan, seperti rambu lalu lintas, marka jalan, PJU, dan jalur penyeberangan. Hasil analisis IPA menunjukkan bahwa faktor dominan yang masuk dalam prioritas utama penanganan (Kuadran II) meliputi perilaku tidak menyalakan lampu isyarat saat berbelok, mengemudi dalam kondisi mengantuk atau lelah, berkendara dengan kecepatan tinggi, mendahului kendaraan dengan melanggar marka jalan, lampu kendaraan rusak, rem tidak berfungsi dengan baik, jalan berlubang, serta lampu penerangan jalan yang rusak. Hasil evaluasi fasilitas menggunakan metode scoring menunjukkan bahwa kondisi marka jalan, rambu lalu lintas, dan penerangan jalan umum (PJU) pada beberapa segmen masih tergolong kurang memadai dan perlu mendapat perhatian lebih. Berdasarkan perhitungan AEK dan BKA, Segmen 6 (STA 2+500 – 3+000) teridentifikasi sebagai daerah rawan kecelakaan (black spot) dengan nilai AEK = 15 > BKA = 14,78 yang dipengaruhi oleh kondisi marka jalan dan penerangan jalan umum yang kurang memadai. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi bagi upaya peningkatan keselamatan lalu lintas melalui perbaikan fasilitas keselamatan jalan, khususnya pada segmen-segmen dengan tingkat risiko kecelakaan tertinggi.

Item Type:

Thesis (Undergraduate)

Contributors:

Contribution	Contributors	NIDN/NIDK	Email
Thesis advisor	Utomo, Nugroho	NIDN0717017501	nugroho.ts@upnjatim.ac.id
Thesis advisor	Alfiansyah, Achmad Dzulfiqar	NIP199405112022031009	achmad.d.ts@upnjatim.ac.id

Subjects:

T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)

Divisions:

Faculty of Engineering > Departement of Civil Engineering

Depositing User:

Abdur rosid Salim

Date Deposited:

23 Jul 2026 02:57

Last Modified:

23 Jul 2026 03:08

URI:

https://repository.upnjatim.ac.id/id/eprint/56943